可用性: | |
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数量: | |
J89xu9734
ウィンドウブル
主なパラメーター
モデル | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89xu9736 |
極ペア | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
入力電圧 | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
入力頻度 | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
変換比 | 0.286±10% | 0.286±10% | 0.286±10% | 0.286±10% | 0.286±10% |
正確さ | ≤±60 ' | ≤±40 ' | ≤±30 ' | ≤±24 ' | ≤±20 ' |
位相シフト | ≤±15° | ≤±15° | ≤±15° | ≤±15° | ≤±15° |
誘電強度 | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
絶縁抵抗 | 250MΩ分 | ||||
ローターの内径 | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
ワイヤー断面積 | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² |
最大回転速度 | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
動作温度範囲 | -40℃〜 +155℃ |
設計と建設の洞察
VRRの設計は、ローターの歯付き強磁性コアとステーターの創傷強磁性コアとの相互作用に焦点を当て、磁気不本意の概念を活用します。
ローターの歯はステーターコアとの空気の隙間を作成し、回転中に整列すると磁気抵抗が減少し、フラックス密度が向上します。
このフラックス密度の変動は、ステーター巻きの電圧を誘導し、ローターの角度を測定できます。
利点
VRRは、回転機械で動きを測定する信頼できる方法を提供する能力に不可欠です。
環境要因に対するそれらの堅牢性により、それらは厳しい産業環境に最適です。
VRRのシンプルさとコストにより、さまざまな高精度アプリケーションで好ましい選択肢になります。
応用
可変不動産リゾルバーは、効率的なモーター制御と車両のパフォーマンスに正確な位置と速度センシングが重要であるHEV/EVアプリケーションにとって特に有益です。
主なパラメーター
モデル | J89xu9732 | J89xu9733 | J89xu9734 | J89xu9735 | J89xu9736 |
極ペア | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
入力電圧 | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
入力頻度 | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz | 10000 Hz |
変換比 | 0.286±10% | 0.286±10% | 0.286±10% | 0.286±10% | 0.286±10% |
正確さ | ≤±60 ' | ≤±40 ' | ≤±30 ' | ≤±24 ' | ≤±20 ' |
位相シフト | ≤±15° | ≤±15° | ≤±15° | ≤±15° | ≤±15° |
誘電強度 | AC 500 VRMS 1SEC | ||||
絶縁抵抗 | 250MΩ分 | ||||
ローターの内径 | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm | 45 mm |
ワイヤー断面積 | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² | 0.35mm² |
最大回転速度 | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm | 30000 rpm |
動作温度範囲 | -40℃〜 +155℃ |
設計と建設の洞察
VRRの設計は、ローターの歯付き強磁性コアとステーターの創傷強磁性コアとの相互作用に焦点を当て、磁気不本意の概念を活用します。
ローターの歯はステーターコアとの空気の隙間を作成し、回転中に整列すると磁気抵抗が減少し、フラックス密度が向上します。
このフラックス密度の変動は、ステーター巻きの電圧を誘導し、ローターの角度を測定できます。
利点
VRRは、回転機械で動きを測定する信頼できる方法を提供する能力に不可欠です。
環境要因に対するそれらの堅牢性により、それらは厳しい産業環境に最適です。
VRRのシンプルさとコストにより、さまざまな高精度アプリケーションで好ましい選択肢になります。
応用
可変不動産リゾルバーは、効率的なモーター制御と車両のパフォーマンスに正確な位置と速度センシングが重要であるHEV/EVアプリケーションにとって特に有益です。