Основные параметры
| Модель | 191xu9738 | J191XU97310A | 191xu97312 |
| Пары шеста | 8 | 10 | 12 |
| Входное напряжение | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS | AC 7 VRMS |
| Входная частота | 10000 Гц | 10000 Гц | 10000 Гц |
| Коэффициент трансформации | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% | 0,286 ± 10% |
| Точность | ≤ ± 15 ' | ≤ ± 12 ' | ≤ ± 10 ' |
| Фазовый сдвиг | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° | ≤ ± 15 ° |
| Диэлектрическая прочность | AC 500 VRMS 1SEC |
| Устойчивость к изоляции | 250 МОм мин | 250 МОм мин | 250 МОм мин |
| Ротор внутренний диаметр | 110 мм | 120 мм | 110 мм |
| Проволочная площадь поперечного сечения | 0,35 мм² |
| Максимальная скорость вращения | 30000 об / мин |
| Диапазон рабочей температуры | -40 ℃ до +155 ℃ |
Функции
Плоский профиль, низкая стоимость, отличная экологическая стойкость.
Используется в гибридных двигателях привода транспортных средств для углового зондирования.
Структурно идеально подходит для автомобильных приложений из -за экологической сопротивления.
Увеличение объема производства и снижение затрат.
Преимущества
Точное обнаружение угла высокого определения. Управление управлением высокопроизводительными двигателями.
Подходит для суровых условий: высокие температуры, значительные вибрации, наличие смазочного масла.
Несовместимость с оптическими кодерами из -за факторов окружающей среды.
Приложения
Используется в высокотемпературных и высоких вибрационных средах.
Первоначально используется в датчиках угла двигателя электромобилей, позже применяемых в гибридных транспортных средствах.
Используется для чувствительности к угловым сигналам в бесщеточных двигателях для электрического рулевого управления.
Используется в качестве датчиков моторного угла в роботизированных руках.
